El principio básico de la junta mecánica por fricción de los SHT cerrados, es la combinación entre una conicidad horizontal y una parte roscada, realizada entre un manguito interior abierto y un buje exterior también abierto. Por medio del apriete de los tornillos de la tuerca, la cual se sitúa en la parte roscada del manguito interior, el buje exterior es sujetado por presión axial y oblligado a "escalar" hasta la rosca del manguito interior. El diseño abierto del manguito interior garantiza la expansión radial.